今年以來，國內外先后爆發的新冠疫情給國內的鋼結構公司出口生意造成了嚴重的困擾，復工，物流、商務來往、封關等多個環節的問題導致鋼結構出口困難重重。在與部分東莞鋼結構公司交流后，筆者發現了他們鋼結構出口面臨的一些挑戰。

一、年初復工難

年初的時候由于疫情原因，很多外地的員工不能到崗，復工率比較低，而且企業復工也需要政府審核完畢才能開工。導致絕不部分公司年前的訂單由于缺乏人手導致無法正常開工，鋼結構企業自然也不例外。

二、物流受阻

受疫情期間封城的影響，大部分物流公司不能正常開工，鋼結構出口運輸非常依賴拖車和貨船的運輸，而受疫情影響，車輛進出受到很多的限制，從而導致內陸運輸費用一路上漲，運輸成本的上升也使得很多客戶放棄合作。

三、商務交流受阻

鋼結構項目通常都比較大，合同金額通常都是幾十萬以上，部分項目甚至上千萬，所以客戶下單通常會比較謹慎，因此往往客戶在簽署合作協議前會到工廠考察，判斷企業的技術水平，產品質量和公司資質等。而疫情下幾乎所有的商務交流都被迫停止，連廣交會都從線下轉移到線上，因此很多正常的商務交流中斷了，很多項目也停滯了。

四、需求下滑

疫情引起的封城，停工等問題導致的后果就是市場需求下滑，很多國家和地區的各類企業只能被迫放假，所以很多項目被取消或者延期，這就導致了鋼結構材料的需求量暴跌，很多鋼結構出口訂單幾乎清零，而沒有訂單可做的后果就是鋼結構出口公司也只能放假。

除此之外，鋼結構出口公司還面臨著原材料供應，報關清關、交貨期、人員無法出國安裝等諸多問題的挑戰，所以很多人估計鋼結構出口要恢復正常需要等到新冠疫苗的出現才能有轉機。